Расходование кислорода в изолирующих противогазах

Поскольку включение в изолирующий противогаз и выключение из него могут осуществляться горноспасателями только по приказанию начальника отделения, последний несет полную ответственность за своевременное возвращение разведочного отделения на свежую струю.

 Контроль за расходованием кислорода горноспасателями осуществляется как путем личной проверки начальником показаний финиметров, так и периодических докладов  (сигналами, показом) горноспасателей об имеющемся  запасе  кислорода. Расчет запаса времени на движение вперед и возвращение на базу производится по показаниям финиметра горноспасателя, расходующего максимальное количество кислорода.

Согласно Уставу ВГСЧ отделение, отправляющееся в разведку по горизонтальным и пологим (с углом падения до 10°) выработкам, предусматривает расходование 40% кислорода на движение вперед, 40% запаса — на обратный путь и 20% — на непредвиденные случайности, причем расчет для простоты ведется не в литрах, а в атмосферах.

При движении по выработкам пологопадающим (с углом падения от 10 до 25°), наклонным (с углом падения от 25 до 45) и крутым (с углом падения от 45 до 90°)—25% запаса кислорода рассчитывается на движение вниз, 50%—на движение вверх и 25% —на непредвиденные случайности.

Независимо от предварительного расчета следует оставлять запас кислорода на обpатный путь:

• а) при преимущественном движении вниз по наклонным выработкам в три раза больше кислорода, чем было израсходовано на движение вперед, причем треть этого количества предусматривается на непредвиденные случайности плюс, 10 ат (учитывая, что при более низких давлениях дебит редуктора резко падает).

При преимущественном движении вверх по наклонным выработкам следует оставлять на обратный путь три четверти количества кислорода, израсходованного на движение вперед плюс 10 ат.

При больших маршрутах разведки разведочное отделение должно прекращать движение вперед при следующих показаниях финиметра (при начальном давлении 200 ат):

• при движении по горизонтальным и пологим (до 10°) выработкам — 120 ат;
• при спуске по наклонным и крутым выработкам — 150 ат;
• при подъеме по наклонным и крутым выработкам — 100 ат;
• при движении по разнородным выработкам — не меньше 120 и до 150 ат.